一人一車，按小時收費，先培訓后付款，不滿意還可以給差評。昨日，記者從市運管局了解到，本月下旬我市將開展“先培訓后付費”的駕培服務新模式試點工作。
據市交警部門的相關工作人員介紹，在傳統的駕培模式中，駕駛培訓機構及其教練員存在縮短培訓學時、減少培訓項目等情況，賄賂考試員、以承諾考試合格等名義向學員索取錢物等現象也屢禁不止。雖然執法部門一直加強監督整頓，但因駕校輻射面廣、管理制度彈性強，仍存在諸多弊端。對于駕考生來說，在入校之前對教練員的技術、教學風格等個人信息一無所知，往往造成盲目選擇，可能得不到最好的訓練效果。
為轉變駕培培訓模式，今年以來市運管局根據交通運輸部《機動車駕駛員培訓管理規定》，通過前期走訪調研，將在全市5家駕校的31輛教練車試點“先培訓后付費”。
學員點贊：
課后付款，公平！一人一車，方便！
市運管局繆晶晶介紹，“先培訓后付費”模式，學員從被動轉為主動，可通過網絡預約、電話預約等多種形式自主選擇教練員和培訓時間，享受“一對一”、“一人一車”服務。同時，新模式使學員的學時得到了有效保障，學多少刷多少，全部透明消費，學員可對教練員的教學情況在網站上進行評價，不滿意可更換，倒逼駕校不斷提高培訓服務質量，杜絕教練員粗暴教學，吃拿卡要等情況。
透明消費、自主選擇、跟蹤監管，駕培新政的實施無疑對凈化駕校風氣、提高施教水平起到良好的推進作用。正在駕校練車的學員張曉對新規非常期待。她說，自己平時工作很忙，休息時間并不固定，“先學后付”的模式可以自主選擇時間，而且一人一車，非常方便。旁邊一同學車的學員王林也表示：“網上選課，課后付款更公平，能規范教練培訓方式，以防弄虛作假，確保駕培質量。”
教練感嘆：
以后態度不好就沒飯吃了
“以后態度不好就沒飯吃了。”這種新模式，讓有著五年教齡的紅翔駕校教練林師傅感受到了壓力。也有教練擔心，現在很多駕校和教練之間是掛靠關系，管理相對松散，學員連續換教練，駕校能否更換到位是個問題。另外，實行先培訓再付費，要是學員學到一半就跑了怎么辦。市運管局黨總支委員李瑞琴表示，通過試點運行，會對新政的不足和缺漏進行及時調整，并跟進第三方監管機制，確保駕校、學員、社會三方面達到融合統一。
（據衢州日報 記者 余慧娟 通訊員 吳少華）
駕校教練經典罵人語錄
以前很多小伙伴去考駕照都是做好挨罵準備了的。不信你隨便詢問身邊學過車的朋友，很多都不免有“被罵”的經歷。這些都是網友們被罵過的話，你學車時有被罵過嗎？
1、又熄火了？我喊你師傅吧！你是不是男人了？是男人就別再熄火了！
2、看準了，再撞桿不如你一頭撞死得了！
3、你腦子是不是進水了？告你幾百遍的東西，就是記不住？
4、說過多少次了，停下車了就摘了擋，想啥了記不住？
5、油門、剎車都搞不清楚，這段時間咋學的？
6、老子教了十年車了，頭一次碰到像你這么笨的！
7、眼睛往哪兒瞟呢？那邊是有美女呢還是有鈔票呢？
8、你媽了X的！老子跟上你，算倒了八輩子霉了！
9、就這你還研究生畢業的，咋考上的公務員，連個車也學不會，快回家休息的哇……
10、這幾天吃飯沒給腦子吃吧!
11、你的手呢？豬啃了？
12、半坡起步不是半坡倒車，你這是新研發出來的項目還是想跟我同歸于盡？
13、剎車和油門都分不清，我看你腦袋和屁股裝反了吧？
14、你媽的！照你這種開法，給你一百條命也不夠你死的！
這個制度出來以后，教練再想罵人，可要掂量掂量了，小心被打差評哦。不過話又說回來，學車就是要多練習。很多時候教練對你嚴厲也是為你好。不然，如果教練都不說你，沒學好就讓你上路，成為一個新的馬路殺手，那大家都傷不起啊！
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網站申明：系本文編輯轉載，來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，所有權歸屬原作者。如內容、圖片有任何版權問題，請
聯系我們刪除。