伴隨我國國民經濟進入從高速增長向中高速增長的換擋期，物流產業也進入了增速換擋和發展轉型的關鍵時期。在一系列高增長階段之后，我國物流產業正在進入10%左右的中高速增長新階段，迫切需要尋求新的增長動力。有著27年發展歷史的遠成集團率先邁開了步子，制定“五年規劃”構建大型綜合服務平臺。

12月18日，融入“一帶一路”大戰略，加快物流產業轉型升級大會暨遠成集團戰略發布會在人民大會堂舉行。會上，遠成集團以贊助形式支持支持中國物流與采購聯合會、中國交通運輸協會開展行業課題研究，緊抓“一帶一路”歷史機遇，創新發展模式驅動中國物流產業轉型升級。

綜合服務平臺成物流創新發展新機遇

　  上世紀80年代以來，發達國家物流產業出現了頻繁多樣的創新活動，形成了一系列新服務、新技術、新組織、新方式，極大地推動了物流產業的結構調整和轉型升級，實現了物流效率的快速提升，逐步形成了知識技術資本高度密集、高效運行的現代物流體系。在這一過程中，出現了包括多式聯運、第三方物流及供應鏈管理等新型物流發展方式，現代信息技術成為物流技術創新的主導等在內的創新舉措。

而“一帶一路”作為我國經濟進入新常態后的重大戰略之一，為物流企業也帶來新的機遇。隨著物流行業規模的擴大和分工的深入，我國物流企業要通過知識、技術、信息、管理等方面的創新，在不斷提升面向差異化市場需求的同時滿足不同客戶需求的能力，即不斷提升服務差異化競爭優勢。但就目前我國物流產業發展現狀和創新驅動面臨的阻礙來說，推進物流創新發展必須要完成五點：第一，推動多樣化、專業化服務創新，助力物流產業結構調整升級。第二，以物流技術創新為突破口，加快形成信息化、現代化的全新發展格局。第三，促進多元化物流組織創新，最大限度地釋放物流主體的創新活力。第四，加快物流方式創新，促進物流資源要素優化配置及運行效率提升。第五，推動集成創新，加快形成現代化物流體系。

創建于1988年的遠成集團，作為“一帶一路”建設的重要力量，經過近30年的發展，在以物聯網、云計算、移動互聯網、大數據等為核心的新一代信息技術加速發展推動下，根據目前國家的戰略及行業的政策，對于市場的推動，包括行業本身內生性的變化，未來物流行業一定會進入一個大聯盟時期，服務高度集成化，為此制定了“五年規劃”來構建大型綜合服務平臺。

綜合物流體系助推促中國物流標準化發展

為適應“一帶一路”戰略構想的物流需求，遠成集團加強自身建設，進一步增強企業競爭力。2014年開始，籌劃構建核心業務體系，2015年進行了業務重組，構建核心業務體系，打造了遠成快運、遠成物流、遠成冷鏈、遠成供應鏈、遠成物流園區五大業務板塊，它們共同構成了以商流、資金流、物流、信息流四流合一的綜合供應鏈服務平臺。

2016年遠成集團將會創新服務平臺，做一個模式上的融合，發展成綜合供應鏈服務平臺。2017年遠成集團開始布局產業生態，發揮行業資源的協同整合效應，將服務范圍國際化、服務模式生態化、服務層次多元化、服務組織聯盟化。

五個業務板塊經過融合發展，形成一站式的綜合供應鏈服務平臺模式。而2018年后，物流業大聯盟時代到來，服務的集成化必然是大勢所趨，會逐漸形成一個共享共贏的物流商業新形態，綜合物流服務形態也將為中國物流業發展釋放活力和新的發展動力。

物流企業核心競爭力的來源主要是企業資源配置能力、產品或服務創新能力以及其他企業軟實力。遠成物流緊緊抓住“一路一帶”為物流業帶來的機遇，開創以服務創新、技術創新、組織創新、方式創新、體系創新等多元創新為動力的物流發展新格局，將成為中國物流標準化發展的標桿，將為降低物流成本、實現物流產業結構調整和轉型升級提供有力支撐。

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