吉利對于戴姆勒、奔馳感興趣，也并不是中國資本有錢燒的慌，而是已經瞄準了集團在電動車方面的規劃，畢竟，奔馳已經打算在武漢投產電動車，而吉利顯然可以通過在董事會的發言權，在其中分一杯羹
昨天剛剛被寶馬和長城合資生產MINI電動車的消息刷屏，今天凌晨就來了李書福認購戴姆勒股份成功的消息。
奔馳的母公司戴姆勒剛剛宣布，李書福已經成功持有其9.69%的股權，成為了奔馳最大的單一持股人，這一身份，意味著李書福擁有逾1.036億股的投票權，價值近75億歐元。
在昨晚進行的戴姆勒公司發布會上，集團的發言人對李書福的持股表示歡迎和長期看好。
李書福的持股，改變了戴姆勒原有的股份格局，在此之前，持股比最高的一直是Kuwait Investment Authority，其持有6.8%的股份。
然而戲劇性的是，就在本月初，吉利表示希望通過以持股方式來成為戴姆勒最大的股東時，還受到了戴姆勒董事會的婉言拒絕。當時，吉利提出要以45億歐元通過非關聯市場持有5%的戴姆勒股份，然而對方卻建議吉利直接去公共股市上完成收購。
這才過了不到一月，形勢瞬間逆轉。
就在不到半個月前，戴姆勒對中國市場因為海外不當傳播公開道歉。
據德國媒體猜測，吉利對于戴姆勒、奔馳感興趣，也并不是中國資本有錢燒的慌，而是已經瞄準了集團在電動車方面的規劃，畢竟，奔馳已經打算在武漢投產電動車，而吉利顯然可以通過在董事會的身份，在其中分一杯羹。
這點倒是和昨天長城與寶馬的合作，在目標、形態上如出一轍，只是吉利董事會的身份，會比長城更有發言權吧。
只是戴姆勒之前和比亞迪合作的騰勢怎么辦？
其實，這樣高額的收購，本來和咱們老百姓沒啥關系，但是我只知道，周一一開盤，吉利的股票估計又要漲停板了。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網站申明：系本文編輯轉載，來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，所有權歸屬原作者。如內容、圖片有任何版權問題，請
聯系我們刪除。