2018年7月5日，用友企業(yè)金融云在北京發(fā)布了“用友數(shù)融云”產(chǎn)品和服務(wù)，該平臺(tái)是面向融資企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)提供在線融資服務(wù)和解決方案的數(shù)據(jù)融資云平臺(tái)，幫助企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值，從金融機(jī)構(gòu)獲得信貸服務(wù)。

　　物流行業(yè)是數(shù)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，從司機(jī)買車、加油、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)到物流園區(qū)建設(shè)都是龐大的資金需求，但從司機(jī)買車一項(xiàng)中國(guó)全年都是萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，金融需求極為龐大。

　　很多司機(jī)在業(yè)務(wù)穩(wěn)定的情況下，想再多購(gòu)車輛發(fā)展自己的車隊(duì)，但因資金不到位而無(wú)法進(jìn)行；一個(gè)50輛車的車隊(duì)，每個(gè)月的油費(fèi)動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)元，由于賬期的關(guān)系，運(yùn)費(fèi)回收有時(shí)間差，這也對(duì)車隊(duì)發(fā)展造成巨大的壓力；特別是在保險(xiǎn)領(lǐng)域，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司無(wú)法拿到精準(zhǔn)可靠的數(shù)據(jù)，對(duì)車隊(duì)的投保費(fèi)用較高效果也不好，也影響了保險(xiǎn)業(yè)在物流領(lǐng)域的推廣。這些行業(yè)痛點(diǎn)，迫切需要借助金融之手，助力行業(yè)發(fā)展。

　　2018年7月5日，用友企業(yè)金融云在北京發(fā)布了“用友數(shù)融云”產(chǎn)品和服務(wù)，該平臺(tái)是面向融資企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)提供在線融資服務(wù)和解決方案的數(shù)據(jù)融資云平臺(tái)，幫助企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值，從金融機(jī)構(gòu)獲得信貸服務(wù)。

　　隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的快速發(fā)展，金融服務(wù)的創(chuàng)新不斷加速。“不管科技怎樣驅(qū)動(dòng)金融，金融的本質(zhì)末變，而且越是變化，越是應(yīng)該回歸初心，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，賦能企業(yè)。”用友企業(yè)金融云總裁何強(qiáng)說(shuō)到，依托用友專注企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)三十年的積累，用友企業(yè)金融云致力創(chuàng)新金融服務(wù)并將其融入到物流企業(yè)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，為物流企業(yè)隨時(shí)隨地隨需的提供方便、快捷與低成本金融服務(wù)，是用友云的重要組成部分。

　　“科技既是生產(chǎn)力也是生產(chǎn)工具，企業(yè)數(shù)據(jù)作為重要的生產(chǎn)資料，如何激活這部分重要資產(chǎn)并產(chǎn)生金融價(jià)值是當(dāng)前眾多從事科技金融的企業(yè)正極力攻克的難題“用友企業(yè)金融云副總裁李樹(shù)軒介紹到，此次發(fā)布的用友數(shù)融云就是基于企業(yè)ERP、訂單平臺(tái)與采購(gòu)平臺(tái)等物流企業(yè)全數(shù)據(jù)的金融融資云平臺(tái)，為融資企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)搭建多維數(shù)據(jù)互通的信息橋梁，向融資物流企業(yè)提供在線融資、在線還款、合同管理、審批管理等融資解決方案和數(shù)據(jù)增值服務(wù)，為銀行、保理公司等金融機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)、授信管理、貸后管理、產(chǎn)品管理等全方位貸款管理服務(wù)，真正讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值。

　　數(shù)融云平臺(tái)主要由優(yōu)數(shù)鏈模塊、量子流模塊、企業(yè)融資服務(wù)模塊、金融機(jī)構(gòu)服務(wù)等組成。其中，“優(yōu)數(shù)鏈”通過(guò)數(shù)據(jù)連接功能來(lái)獲取企業(yè)授權(quán)的ERP、人力資源、財(cái)務(wù)等數(shù)據(jù)，用“進(jìn)銷存”等ERP的高頻和匯總數(shù)據(jù)以及發(fā)票、銀行流水等外部數(shù)據(jù)來(lái)交叉驗(yàn)證財(cái)務(wù)報(bào)表中的數(shù)據(jù)，真實(shí)還原企業(yè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景及經(jīng)營(yíng)狀況，為金融機(jī)構(gòu)構(gòu)建信貸產(chǎn)品提供基礎(chǔ)信息。

　　“量子流”是建立在“優(yōu)數(shù)鏈”數(shù)據(jù)之上的連接資金和資產(chǎn)的平臺(tái)，提供多維度的風(fēng)險(xiǎn)量化分析和定價(jià)，依據(jù)物流企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)提供合理的信貸產(chǎn)品，有效地把資金和資產(chǎn)進(jìn)行對(duì)接，為企業(yè)融資過(guò)程中的數(shù)據(jù)、風(fēng)控與風(fēng)險(xiǎn)管理提供支持。此外，優(yōu)數(shù)鏈和量子流兩個(gè)功能模塊也可以獨(dú)立提供給金融機(jī)構(gòu)及融資企業(yè)使用。

　　數(shù)融云平臺(tái)向核心物流企業(yè)和銀行與保理等金融機(jī)構(gòu)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，通過(guò)對(duì)接核心物流企業(yè)的采購(gòu)平臺(tái)、訂貨平臺(tái)等獲取核心企業(yè)及其上下游企業(yè)的真實(shí)訂貨和采購(gòu)交易數(shù)據(jù)，金融機(jī)構(gòu)針對(duì)不同企業(yè)的數(shù)據(jù)快速確定信貸額度并完成放款，真正解決了供應(yīng)鏈中核心物流企業(yè)上游供應(yīng)商和下游經(jīng)銷商的融資難題。數(shù)融云平臺(tái)也能幫助非核心物流企業(yè)生態(tài)鏈上的中小企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)接完成融資貸款服務(wù)。

　　真正讓數(shù)據(jù)和平臺(tái)發(fā)揮作用，充分利用不同種類的科技是關(guān)鍵。“最新的技術(shù)正加速改變傳統(tǒng)金融的信息采集來(lái)源、風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)模型、投資決策過(guò)程等，大幅提升了傳統(tǒng)金融效率，解決了傳統(tǒng)金融的痛點(diǎn)”用友企業(yè)金融云副總裁兼首席風(fēng)控官方云介紹到。

　　在數(shù)融云平臺(tái)中，在獲得融資企業(yè)許可下，利用區(qū)塊鏈技術(shù)，保證數(shù)據(jù)從企業(yè)到平臺(tái)再到金融機(jī)構(gòu)不會(huì)失真和發(fā)生篡改。另外，在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融體系中，核心物流企業(yè)與上下游伙伴的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通常由于無(wú)法建立統(tǒng)一的系統(tǒng)而很難有效統(tǒng)一傳遞，在用友數(shù)融云平臺(tái)中，則通過(guò)將區(qū)塊鏈中的分布式賬本、加密賬本結(jié)構(gòu)、智能合約等核心技術(shù)融入到核心企業(yè)多級(jí)供應(yīng)鏈體系中，有效解決核心企業(yè)的信用無(wú)法有效向上下游多層供應(yīng)鏈伙伴傳遞的問(wèn)題，同時(shí)還能保證對(duì)供應(yīng)鏈上注入資金的風(fēng)險(xiǎn)把控。

　　在數(shù)融云的量子流模塊中，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)，將獲取的企業(yè)授權(quán)的ERP、財(cái)務(wù)、人力、訂單、庫(kù)存等數(shù)據(jù)進(jìn)行交叉驗(yàn)證，同時(shí)進(jìn)行多維度的風(fēng)險(xiǎn)量化分析和定價(jià)，對(duì)物流企業(yè)融資過(guò)程中的數(shù)據(jù)、模型和風(fēng)險(xiǎn)管理方面的提供有效支持，極大提高了資產(chǎn)定價(jià)的合理性和企業(yè)融資的效率。

　　這不啻為深受金融難困擾的物流行業(yè)，注入了一股清泉。現(xiàn)在物流行業(yè)號(hào)稱可以做金融服務(wù)的企業(yè)很多，很多業(yè)發(fā)布了自己的產(chǎn)品，但是因?yàn)閷I(yè)性、歷史積淀因素，以及企業(yè)的規(guī)范程度等原因，造成各種各樣問(wèn)題，給物流行業(yè)帶來(lái)了新的困擾。

　　用友依托于金融服務(wù)市場(chǎng)30年的經(jīng)驗(yàn)和積累，在ERP領(lǐng)域掌握的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)，更能令物流行業(yè)信賴，并可提供更高層級(jí)的金融服務(wù)，隨著時(shí)間的推移，這些優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越明顯。

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