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第三方物流公司的賺錢之道

更新時間:2018/7/22 14:51    出處:互聯網
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 據調查,中國未來物流市場的產值應該是在4萬億以上,增長率應該是在5%,第三方物流市場潛力十分巨大,潛藏著巨大的利潤空間。
第三方物流公司的賺錢之道“物流公司為什么賺錢?”,“物流公司怎樣賺錢?”。
據調查,中國未來物流市場的產值應該是在4萬億以上,增長率應該是在5%,第三方物流市場潛力十分巨大,潛藏著巨大的利潤空間。所以,從市場大背景來看,第三方物流公司是一定有錢可賺的。
那么如何賺錢?正所謂“生財有道”,我以為3PL公司的賺錢和發展之道可歸納為如下幾點:其一,誠信為本實話實說,3PL公司的誠信問題也就是近幾年時間才真正得到關注。可以看到,但凡能夠發展迅速的3PL公司都是比較講“誠信”的,都是口碑較好的物流企業。
隨著“買方市場”在物流行業中迅速形成,物流行業競爭日趨白熱化,“信譽度”很差的3PL公司自然很難賺錢,而有誠信的物流公司賺錢機會將大增,其二,服務至上這是一個老話題,但講的最多,做得最少,許多物流公司就敗在這個“服務”上面。
在無數次栽跟頭之后,3PL企業不得不在服務上下功夫了。說到底,物流企業的核心就是服務,物流企業的產品就是服務,物流企業賣的就是服務,物流企業的競爭已集中在這半透明狀態的“服務”上了,拼到底還是‘拼服務’。“服務”做好了,錢自然就賺到了。
其三,遵守法規許多3PL公司打“法規”的“擦邊球”,比如超載超限運輸,這是一些3PL公司賺錢的一個很重要的方式。
但短期內賺的一些錢,長期看卻是巨大的損失。如超載運輸引發的業界惡性競爭,最后使大家誰也賺不到錢。遵守法規,不只對國家社會,也對物流公司自己有著長遠好處。“合法賺錢”才是長久之計。
其四,體制靈活迅速在國內發展壯大的3PL公司,大多是有靈活的體制和科學的管理方法的民營物流企業。它們大量引進高學歷管理人才,大膽啟用新人,如遠成、寶供、華宇、大田等。
物流的發展可以說是日新月異,革新迅速,并已完全市場化。3PL公司要采用靈活的體制,隨著市場和客戶的變化而變化,把握瞬息萬變的賺錢機會,隨時做出正確的抉擇。
其五,保證15%毛利潤物流是一種服務,服務是有價的,為競爭而過于降低價格只會出現“豆腐渣工程”。
調查顯示,3PL公司贏利較高的只有7%左右,微利的60%左右,基本盈虧平衡的是15%左右,虧損的有18%左右。
3PL企業追求的毛利潤不能低于15%,這是近2年來所有3PL公司的共識,否則就會虧損。6個百分點的稅率和6個百分點的管理費率(管理規范的企業在5個百分點左右),加上其他費用,3PL公司的成本在13個百分點左右。因此,毛利潤低于15%的3PL公司也就無錢可賺了。
其六,應用信息系統有專家說,“物流的靈魂在于系統”。物流區別于傳統的運輸行業,其本質就在于物流有先進的物流信息系統,物流的快速發展也得益于電子商務的快速興起,得益于IT技術的高速發展,得益于部分高科技的應用,如GPS等。
物流發展到今天,也許只有車輛還需要人“駕駛”以外,大部分都可以由系統來完成并進行機械化全自動或半自動作業。3PL公司要想賺錢,就必須應用先進的信息系統武裝自身,不使自己落后于時代。
其七,資源整合物流的成功之處就是在于對社會資源有力的整合。
一是外部資源整合,包括是社會車輛資源整合,如“合同制”、“會員制”、“掛靠制”方式;社會倉庫資源整合,如“租賃制”、“合建制”方式,以及倉儲的“自管”、“托管”、“合管”形式;社會人力資源整合,如“錄用制”、“合作制”、“加盟制”方式等。
二是內部資源整合,如人力資源整合,采取先進的項目管理模式,科學的績效考核指標和激勵機制,特別對市場營銷人員的激勵機制。其它如多客戶整合,多線路整合,多品種(產品)整合,多區域整合,多物流環節整合,管理費用整合等。
最后我想說,3PL公司一定要站在貨主企業的同等高度,與企業建立供應鏈戰略合作伙伴關系,共同發展,達到雙贏,這同樣是3PL企業的成長之本,賺錢和發展之道。
還可以看看其他文章,謝謝您的閱讀。
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