11月11日,省政府辦公廳發(fā)布了《河南省冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》《河南省快遞物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》《河南省電商物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》,實(shí)施期限為2018~2020年。物流業(yè)三大方案集中出臺(tái),標(biāo)志著我省建設(shè)現(xiàn)代國(guó)際物流中心和全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代物流強(qiáng)省有了具體規(guī)劃。
冷鏈物流:新增3~5家上市企業(yè)
根據(jù)《河南省冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》,到2020年,全省基本建成鏈條完整、設(shè)施先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)健全、服務(wù)高效的冷鏈物流體系,鄭州國(guó)際冷鏈物流樞紐和全國(guó)冷鏈集散分撥中心地位基本確立,冷鏈物流發(fā)展水平位居全國(guó)前列。
具體來(lái)說(shuō),冷鏈流通水平顯著提升。到2020年,我省果蔬、肉類、奶類冷鏈流通率要分別達(dá)到30%、50%和60%以上,冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到50%、85%和80%以上,可追溯率分別達(dá)到30%、65%和65%左右。
全面推進(jìn)冷鏈國(guó)際化進(jìn)程,航空冷鏈、中歐班列(鄭州)冷鏈貨運(yùn)業(yè)務(wù)量明顯增長(zhǎng),鮮活農(nóng)產(chǎn)品出口比例顯著提升,年進(jìn)口肉類達(dá)50萬(wàn)噸以上,年進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物總量達(dá)10萬(wàn)噸以上。
冷鏈物流設(shè)施水平方面,全省冷庫(kù)總庫(kù)容要達(dá)到1000萬(wàn)立方米,冷藏運(yùn)輸車保有量超過(guò)13000輛,新增冷藏集裝箱600個(gè),末端生鮮快遞柜加快推廣。
同時(shí),培育20家以上具有全國(guó)影響力的冷鏈物流標(biāo)桿企業(yè),建成5~10個(gè)全國(guó)性冷鏈資源交易平臺(tái)和生鮮電商交易平臺(tái),新增3~5家冷鏈物流上市企業(yè)。
快遞物流:61個(gè)城市間實(shí)現(xiàn)48小時(shí)投遞
網(wǎng)上買了東西,總覺(jué)得物流速度慢?今后,省內(nèi)快遞有望一天到達(dá),國(guó)內(nèi)61個(gè)重點(diǎn)城市間的快件將實(shí)現(xiàn)48小時(shí)投遞。
根據(jù)《河南省快遞物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》,到2020年,全省快遞業(yè)總體規(guī)模要位居全國(guó)前列,其中業(yè)務(wù)量達(dá)到35億件,業(yè)務(wù)收入達(dá)到310億元;建成20個(gè)日處理能力50萬(wàn)件以上的快遞物流示范園區(qū),建成1000個(gè)校園快遞綜合服務(wù)中心、2000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞綜合服務(wù)站、30000個(gè)快遞物流農(nóng)村公共取送點(diǎn);行業(yè)新增從業(yè)人員10萬(wàn)人以上;年業(yè)務(wù)收入超10億元的骨干網(wǎng)絡(luò)企業(yè)達(dá)到7個(gè)。
同時(shí),快遞服務(wù)滿意度要超過(guò)全國(guó)平均水平,全國(guó)61個(gè)重點(diǎn)城市間的快件實(shí)現(xiàn)48小時(shí)投遞,省內(nèi)縣級(jí)以上城市24小時(shí)投遞,快遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全部鄉(xiāng)鎮(zhèn),行政村快遞服務(wù)覆蓋率達(dá)到100%。
電商物流:全省電商交易額達(dá)2.6萬(wàn)億元
根據(jù)《河南省電商物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》,到2020年,全省要培育建設(shè)10個(gè)有國(guó)際影響力的電商物流綜合服務(wù)平臺(tái)、30個(gè)大型電商物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、100個(gè)電商物流分撥中心等,基本形成“布局合理、服務(wù)優(yōu)良”的電商物流體系。
電商物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著提升,建成全球網(wǎng)購(gòu)商品集疏分撥中心,“買全球、賣全球”能力和水平全國(guó)領(lǐng)先,到2020年全省電子商務(wù)交易額力爭(zhēng)達(dá)到2.6萬(wàn)億元。
我省將加快電商物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。支持物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)揮重要物流節(jié)點(diǎn)作用,加快“鐵、公、機(jī)、水”一體化運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),推廣甩掛運(yùn)輸、集裝技術(shù)和托盤(pán)化單元裝載技術(shù),加快倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化改造。
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