自駕游近幾年一度成為人們節假日期間的首選。開著車載著家人出去旅行，既愜意又方便。自駕游是一種休閑，是一種時尚，是一種生活，是一種回歸自然，返樸歸真的誘惑，它為旅游者提供了體驗野外旅游的自由伸縮空間，可以充分的放縱情懷，宣揚個性，享受風馳電掣，自由無羈的生活新體驗。而其中最讓人著迷的莫過于盤山道的刺激享受，環形的道路總能給駕駛者一種山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村的感覺。當然，不得不提的是，隨著自駕游出行數量的增加，各種因為在盤山路上行駛而發生的事故也是越來越多。其實，在盤山道上駕駛是很需要經驗和技巧的，平時在平坦的路面駕駛的很好的司機，不見得就能在盤山道上游刃有余。下面我們就一起了解一下山路上的駕駛技巧和要注意的安全事項。

　　首先，山路自然不可能直線而上，一般陡的山中，山路的坡度非常大，彎道也非常急。而且路面又小，有些地方甚至只能留下兩部車剛好擦身而過的距離。所以慢速行駛是必須的。

　　對于自動擋汽車來說，雖然每位駕駛者都知道自己的變速箱不單只有P、R、N、D，還有其他的檔位。但是隨著城市駕車的時間日益增多，也會逐漸忘記這些檔位是做什么用的，接下來小編就為大家講解這些檔位在山路中改如何妙用。在使用D擋的時候，汽車并不知道我們要下車，它只會隨著發動機的轉速升高來提升檔位，這樣在下坡時候是會不停的持續加速的，如果這樣的話下坡減速的負擔就會全部落在剎車系統上面，對于連續性下坡還會令剎車過熱，甚至燒焦剎車片，從而造成剎車性能下降。

　　如果是手自一體機的車型，駕駛者可以切換模式到手動模式。根據你需要減速的程度來調節檔位，把下坡的慣性轉移在發動機壓力負荷上面，這樣你使用剎車的頻率就是小很多，通過發動機的高轉速壓力負荷來進行車輛制動，切記也不可以把轉速弄的太高，這樣對于發動機的水溫是會劇增的。

　　說了駕駛技巧，再來說說要注意的安全事項。如果把車停在彎道附近的意思就是等同于來吧，來撞我吧。無論對頭車還是同方向的車都容易因為轉彎的視線不足而撞上你的愛車，所以在彎道停車是非常錯誤的事情。

　　大家遵守交通規則自然是好的，轉彎的時候提前鳴笛能夠提醒對面的車輛，讓他預留出足夠的位置給你通過或者讓他提前減速，也是保證雙方的安全。對于急彎轉彎的時候我們都會有種盡量往內彎靠的趨勢，這種趨勢必須避免，你必須留出足夠的位置給對頭車通過。這不但是一種安全，也是一種駕車美德。

　　其次，準備去上山的時候，我們不妨花幾分鐘檢查一下四個剎車系統的剎車片厚度，這是非常方便的事情，是需要肉眼觀察就可以輕松知道。

　　當然，車輛的燈光檢查同樣重要。如果晚上的山路你沒有燈的話，那么你就是最容易被人忽略的目標，大家都會當你透明的。這里存在的巨大的安全隱患。

　　無論是為了安全，還是保護你的愛車，學會運用各個檔位是必須的事情，它能夠讓你輕松在山路駕駛，也可以保證你的愛車不會受到超負荷的工作。同樣遵守交通規則也是必須的，畢竟陡坡、急彎、等等都是危險路況，大家應該抱著一顆容讓的心理去駕駛。當然，最最重要的便是車輛安全，適當的一些檢查花不了多少時間，但卻能夠給你帶來行車的安全信心。