為推進(jìn)公交和地鐵無(wú)縫接駁，福州正大力推進(jìn)22個(gè)公交場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)，地鐵1、2號(hào)線周邊配套道路也將于2019年陸續(xù)完成。
福州市政府新聞辦21日召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹了福州市公共交通建設(shè)發(fā)展及公交地鐵接駁工作相關(guān)情況。近年來，福州城區(qū)已經(jīng)陸續(xù)建成金山公交中心停車場(chǎng)、馬尾青洲公交首末站、海峽奧體公交樞紐站等15個(gè)公交場(chǎng)站。在此基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步推進(jìn)公交和地鐵的無(wú)縫接駁，目前，福州正在加快22個(gè)公交場(chǎng)站項(xiàng)目的建設(shè)。
福州市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任王鏡秋介紹說，22個(gè)公交場(chǎng)站項(xiàng)目中，正在推進(jìn)的項(xiàng)目5個(gè)，包括火車北站南廣場(chǎng)公交首末站、鼓山下院公交首末站、滿洋路公交首末站、金山公交場(chǎng)站、義序綜合車場(chǎng);綜合開發(fā)項(xiàng)目9個(gè)，包括岳峰公交首末站、上洋公交首末站、秀山公交首末站等;加快啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目8個(gè)，包括省人才公寓西側(cè)公交首末站、潭橋公交首末站、橘園洲公交首末站、麥浦公交首末站等。
同時(shí)，對(duì)照地鐵建設(shè)時(shí)序，地鐵1、2號(hào)線周邊的配套道路也在加快完善。截至目前，地鐵1號(hào)線已完成沿線道路修復(fù)工作，上藤路改造工程、山前路道路工程、天馬佳園周邊道路工程3條與地鐵接駁的道路也正在加快推進(jìn)，這些工程線路將于2019年陸續(xù)完成。此外，地鐵2號(hào)線也在開展沿線4條道路的修復(fù)工作，主要包括福馬路、古田路、西洋路、金祥路，全線長(zhǎng)約10500米。目前，這些道路的修復(fù)工作均已完成招標(biāo)，并已完成2000米的修復(fù)施工，預(yù)計(jì)將于2019年6月底完成全線修復(fù)。
王鏡秋表示，近年來，福州市將推進(jìn)城市公共交通發(fā)展作為重點(diǎn)工作，不斷完善城市公交設(shè)施設(shè)備，提高公共交通服務(wù)水平。截至目前，福州市區(qū)已有公交場(chǎng)站57個(gè)，面積65萬(wàn)平方米;全市設(shè)置公交專用道50條，共142公里，設(shè)置比率為18%;市區(qū)公交線路257條，線路里程達(dá)4732公里，已形成以主城區(qū)為中心，向周邊縣(市)輻射的公交線網(wǎng)格局。
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